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沪东造船厂，林铄抬头问刚进来的徐建寅道：“仲虎先生，德国人的设计做完了？”
徐建寅道：“是的，他们预订了一周之后回德国的船票，商船学校的首批十五名赴德学员也都准备好了。”
“那正好，我这有点东西想让他们看一下。”林铄说罢，叫徐建寅的助理去请伏尔铿船厂的那位设计师过来。
林铄见到施特莱切后显得很热情，两人又谈了一会儿关于船厂派人员去德国学习的事情，随后招呼德国人到自己的办公桌前，“施特莱切先生，我这里有几份军舰的设计方案和草图，你先看看。”说着将摆在桌面的几份图纸摊开。
施特莱切走过去，粗粗瞄了两眼，见是几张军舰的三视图，上面用英文标注了一些说明，他有些疑惑地看了林铄一眼。
“哦，这是美国人最新的南卡罗莱纳号战列舰的设计方案，另一个是备选的一种装甲巡洋舰设计。由于国会迟迟不批准新的战列舰建造计划，美国人在向清国海军推销这种新式战舰。这其中有些设计相当有意思，您先仔细看一下。”林铄解释道，这种理由是他事先早就想好的。
施特莱切坐到椅子上开始看起设计说明，一开始还有些不以为然，美国人的工业能力虽然很强，但其海军确实让人不敢恭维，而且与德国人相比，美国人制造的东西还是略显粗糙了点。
但刚看到线图，施特莱切脸色不由凝重起来，不知不觉间身体都埋在了图纸上。
林铄见此，不由微微一笑，不愧是大船厂出来的设计人员，见多识广，几乎一眼就看出了这份设计的与众不同之处。他提供的草图一共三份，分别是战列舰、装甲巡洋舰和轻巡洋舰，三艘军舰都与众不同地采用沿中轴线布置的统一口径的主炮，这在无畏舰真正下水之前，堪称是革命性的设计。
对于统一口径主炮的概念，其实早在1901年就有人提出过这样的方案，其后在1902年到03年这种讨论已经很多，想象力极为丰富的意大利设计师们首先提出沿中轴线布置统一口径的全重型主炮的方案。但真正着手设计，还真要算美国的南卡罗来纳级战列舰，早在1904年初美国海军部就向国会提交了“南卡”的建造方案，不过这一计划却一直没有得到国会的批准。
直到英国的无畏号建成下水之后，使得世界上所有的老式战列舰都变得过后，这时美国国会才批准了南卡罗莱纳级两艘“无畏”舰的建造计划，而此时英国人已经建造了三艘无畏舰。
伏尔铿造船厂自从在老哈克去逝后，就再也没有出现过象他那样杰出的舰船设计大师，现在海军部长期合作的造船厂已经扩大到六家，而且象基尔海军造船厂、不莱梅的日尔曼尼亚和汉堡的布洛姆福斯这几家造船厂规模都已经超过了伏尔铿，这也是这家船厂要迁往汉堡的主要原因。
施特莱切很快看明白了这几份图纸关键的地方：都是统一口径的主炮，沿中线布置的四座背负式双联装主炮塔，这样在以侧舷接敌时，始终能发挥出最大火力，这样做比在舯部布置布置炮塔的方式能节省两座炮塔的重量，这对于一直受到排水量困扰的舰船设计师来说，能让他在同样排水量的情况下使军舰装备更大口径的火炮和更厚的装甲，这也意味着在同样排量的情况下设计出来的军舰最强。…。
这点对于正在受到海军订单困扰的伏尔铿船厂来说，尤为重要，这意味着如果德国海军设计部门采用了伏尔铿的设计，船厂就会获得尽可能多的订单。
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